Таможенники России не ожидают на границе и в соответствующих этому статусу почтовых отделениях никаких неожиданностей и затруднений в связи с наступающими предновогодними днями. Их информсистемы работают в слаженном режиме, оперативно обрабатывая почтовые посылки. В таком же взаимодействии осуществляется сотрудничество и с операторами, осуществляющими отправку заказов из зарубежных интернет-магазинов. Об этом сообщил Андрей Бельянинов, нынешний глава Федеральной таможенной службы.
Работа системы обработки посылок доказывает, что через службу интернет-доставки поставляются партии товаров, которые никак не могут быть использованы только в личных целях. Эти случаи подлежат обложению пошлиной. Поэтому таможенная служба настаивает на понижении порога ввоза до размера в 150 евро. Недавно появилась информация о еще одной цифре суммы беспошлинного ввоза, которая может превышать 200-250 евро.
Оптимальная ставка будет установлена через некоторое время. Но уже сейчас выявление тех, кто использует личный заказ для реализации товара можно определить таможенным аудитом. Ввезенные нелегально недешевые часы и даже автомашины уже обнаруживаются в торговых точках. Это никак не посылки, здесь прослеживается прямое участие работников таможни. И наказание в таких случаях достаточно суровое. Таможенник, взявший взятку менее 20 тыс. руб. приговорен судом к двум годам заключения и штрафу в 1 500 000 рублей, констатировал глава таможенной службы.
По его словам, нелегальный провоз лжетранзита растет. Узнав сколько стоит контейнер из Польши в Россию контрабандисты для снижения расходов идут на подлог. Распространенный их прием, оформление документов транзита. К примеру, из Польши доставляется мясо в Узбекистан. При транспортировке по России оно остается и реализуется на ее территории. Хотя документы свидетельствуют о доставке по назначению, в Узбекистан. С этого года в ФТС организовывается служба сопровождения потенциальных лжетранзитов. Особо пристальное внимание будет уделяться тем, кто уже попал в санкционный перечень.
Таможенной службой также зафиксировано оформление товаров, которые имеют запрет на ввоз в Россию, для дальнейшего транзита через ее территорию. Фактически такой товар остается у нас и затем реализуется. Поэтому платное сопровождение лжетранзитных грузов на границу государства, так называемого назначения, значительно удорожит товар. Что приведет к экономической невыгодности такого бизнеса. Это не касается перемещаемых через границу посылок. Там действует запрет на перемещение сельхозпродукции посредством почты.
